Rekayasa Pembuatan Kampas Rem Berbahan Dasar Serbuk Tempurung Kelapa Bermatriks Phenolic Resin Terhadap Performa Gesek Pengereman
(1) Universitas Muhammadiyah Kalimantan Timur
(2) Universitas Muhammadiyah Kalimantan Timur
(3) Universitas Muhammadiyah Kalimantan Timur
(4) Universitas Muhammadiyah Kalimantan Timur
(5) Universitas Muhammadiyah Surakarta
(*) Corresponding Author
Abstract
Penelitian ini bertujuan untuk menganalisa sifat mekanik material komposit berpenguat tempurung kelapa sebagai bahan dasar campuran kampas rem. Untuk menggantikan kampas rem berbahan asbes yang berbahaya bagi kesehatan dan lingkungan. Metode yang digunakan mencampurkan komposisi bahan kampas rem yang diteliti bermatriks phenolic resin penguat serbuk tempurung kelapa dengan limbah serbuk logam (aluminium, kuningan, barium sulfat, kalsium karbonat, grafit) dan fiberglass. Beban penekanan 10 ton serta waktu pengepresan campuran material yaitu 5 menit pada temperatur 150°C, 8 menit pada temperature 130°C dan 10 menit pada temperatur 120°C. Pengujian gesek dalam kondisi kering dan basah dengan pembebanan 15 kg serta pengujian kekerasan dengan durometer. Hasil penelitian yang didapatkan yaitu nilai keausan dan kekasaran kampas rem sangat dipengaruhi oleh komposisi material penyusun serta waktu dan temperatur penekanan.
Keywords
Full Text:
PDFReferences
El-Tayeb, N.S.M., Liew, K.W. (2008). Effect of Water Spray on Friction and Wear Behaviour of Noncommercial and Comercial Brake pad Materials, Elsevier, p. 135-144.
German. R.M., (1984). Powder Metallurgi Science. Metal Power Federation. New Jersey: Pricenton.
Gibson, R.F., (1994). Principle of Composite Material Mechanics, New York: McGraw-Hill International Book Company
Herman, U.T. (2010). Pengaruh Lingkungan Terhadap Keausan, Daya, Koefisien Gesek, Suhu Kampas Rem, dan Waktu Pengereman Kampas Rem Berbahan Fiberglass, Universitas Muhammadiyah Surakarta, Surakarta.
Imam Setiyanto, Pramuko. (2009). Pengaruh Variasi Temperatur Sintering Terhadap Ketahanan Aus Bahan Rem Gesek Sepatu. Laporan Tugas Akhir Fakultas Teknik Mesin UMS, Agustus 2009, Surakarta.
Irfan dan Pramuko. (2009). Pengaruh Variasi Tekanan Kompaksi Terhadap Ketahanan Kampas Rem Gesek Sepatu. Laporan Tugas Akhir Fakultas Teknik Mesin UMS, Agustus 2009, Surakarta
Shore D Durometer, Definisi dan Jenis Durometer. Diakses 18 Juli 2018 jam 14.15 dari (https://en.wikipedia.org/wiki/Shore_durometer)
SNI 09-2663-1992, Cara Uji Ketahanan Terhadap Air, Larutan Garam, Minyak Pelumas Dan Cairan Rem Untuk Kampas Rem Kendaraan Bermotor. Diakses 17 Juli 2018 jam 20:05 dari (www.SNI_kampas_rem.com/en/file/en.pdf/SNI_09-2663-1992)
Stolk, Jac. (1994). Elemen Mesin : Elemen Konstruksi Bangunan Mesin. Jakarta: Erlanga
Sunardi, dkk. (2003). Pengaruh Suhu Sintering Pada Proses Metalurgi Serbuk Zn – Al Terhadap Sifat Mekanik., Universitas Atma jaya, Jakarta.
Sutrisno. (1997). Fisika Dasar Mekanika. Bandung: Erlangga.
Syahputra, Edy. (2010). Pengaruh Waktu Tahan Sintering (Eksoterm) Terhadap Keausan dan Kekerasan Kampas Non Asbes Dengan Pengikat Resin Polyester, Universitas Muhammadiyah Surakarta, Surakarta.
Article Metrics
Abstract view : 1544 timesPDF - 313 times
DOI: https://doi.org/10.26714/traksi.19.2.2019.104-120
Refbacks
- There are currently no refbacks.
Copyright (c) 2020 TRAKSI
This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
TRAKSI : Majalah Ilmiah Teknik Mesin
ISSN : 1693-3451 (Pinted) e-ISSN : 2579-9738 (Online)
Published by: LP2M Unimus bekerjasama dengan APTI (Asosiasi Profesi Teknik Indonesia)
Jl. Kasipah No. 12 Semarang
E-mail: [email protected] Call: 0248445768
Sponsors
Asosiasi Profesi Teknik Indonesia (APTI)
Website: www.apti.or.id